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曳引車駕駛彭永庄3年前在桃園闖越平交道，撞上行駛中的太魯閣列車，造成列車司機蔡崇輝當場死亡、26名乘客受傷，最高法院認定彭犯後無悔意，且未與死者家屬達成和解，駁回上訴，昨日依業務過失致死罪將他判刑2年半確定。蔡崇輝日前經考試院認定他在完成煞車和鳴笛的標準程序後，仍持續鳴笛示警，已超出一般司機作為，符合「冒險犯難」因公撫卹的要件。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 判決指出，2012年1月17日上午8點多，彭駕駛貨運曳引車，從桃園縣楊梅市永美路，往幸福水泥工廠行駛，行經平交道時，他見警鈴已響及閃光燈已示警，明知火車將經過平交道，卻執意闖越。蔡崇輝駕駛的北上太魯閣號列車，行經該處，蔡雖緊急煞車，仍撞擊曳引車車斗，致火車車頭及前4節車廂脫軌，蔡頭胸部重創骨折，送醫前死亡，另有26名乘客受傷。此次意外影響列車150列次，誤點時間計約5000分鐘、旅客人數約7萬人，恢復通車時間耗費16小時；事後，台鐵與被害人、家屬提起民事求償2億多元，目前仍在桃園地院審理中。刑事部分，一審將彭判刑2年，但高院審理後認為，彭犯後無悔意，加重刑責，依業務過失致死罪將彭判刑2年半，彭不服提上訴，最高法院駁回定讞。台鐵工會祕書長張華宏表示尊重司法判決，但「埔心事件」反映平交道安全問題，即使台鐵承諾改進，但司機員經過桃園鶯歌、中壢等車流量大的平交道，仍備感壓力，希望台鐵徹底檢討平交道安全，關閉鶯歌等車流量大平交道，減少司機員行車壓力。
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